Comparaison des avantages et des inconvénients des coffres en plastique et en aluminium

　　1. Différence entre un porte-bagages en alliage de plastique et un en aluminium

　　Les porte-bagages en plastique-aluminium et ceux en aluminium sont deux matériaux couramment utilisés pour les portes-bagages de motos. Le porte-bagages en plastique-aluminium est fabriqué à partir d'un alliage plastique, qui comprend généralement des matériaux tels que le polypropylène, le polystyrène et le polycarbonate, puis assemblé de manière composite avec des charges métalliques. De son côté, le porte-bagages en aluminium est produit à partir d'un alliage d'aluminium.

　　2. Poids

　　Pour de nombreux motocyclistes, la réduction du poids de la moto est un aspecte très important. C'est pourquoi choisir un coffre léger revêt une importance particulière. Par rapport aux modèles en aluminium, les coffres en alliage plastique sont beaucoup plus légers et n'ajoutent généralement pas beaucoup de poids supplémentaire.

　　3. Durabilité

　　Le porte-bagages en alliage plastique est légèrement moins résistant que celui en aluminium : en raison de sa moindre résistance aux chocs, il est plus susceptible de subir des dommages notables, notamment en cas d'accident. En revanche, le porte-bagages en aluminium est beaucoup plus robuste et durable que celui en alliage plastique.

　　4. Prix

　　Du point de vue du prix, le porte-bagages en plastique et en aluminium est beaucoup plus économique que celui en aluminium et magnésium. Bien sûr, si vous avez besoin d'un porte-bagages plus résistant et que vous êtes prêt à en payer le prix correspondant, le porte-bagages en aluminium et magnésium est probablement exactement ce que vous recherchez.

　　5. Apparence

　　Le design du porte-bagages arrière en alliage plastique présente une forte attractivité esthétique et est facile à mouler, offrant ainsi une plus grande liberté durant le processus de fabrication. En revanche, les porte-bagages arrière en aluminium ne peuvent généralement être traités qu'au moyen d'un emboutissage profond, ce qui limite fortement leur flexibilité et rend leurs formes plus restreintes.